Кабинет Корзина 0 Купить БИОЗАРЯД

Путешествия и командировки. Долгая дорога и стресс

Время в пути, раннее прибытие, пересадки, заселение — и первый день отпуска или командировки превращается в преодоление себя и задачу «дожить до вечера». Дело не в выносливости: за сутки дороги организм меняет часовые пояса, климат и режим, работает в стрессе и тратит ресурсы быстрее, чем успевает их восполнять. Отсюда разбитость, сонливость и риск заболеть в самый неподходящий момент.

  • Перелёты
  • Поезда
  • Пересадки
  • Автопутешествия
  • Раннее прибытие / вылеты
  • Джетлаги
  • Акклиматизация
  • Тревога и напряжение
  • Недостаток воды и неполноценное питание

Всё это — существенный стресс для организма.

Что с нами происходит в дороге

Что происходит в салоне самолёта

Высота, воздух и давление — одни на всех

На высоте полёта воздух разрежен и почти сухой. В салоне его сжимают и постоянно обновляют, но не до земных условий: давление ниже, влажность — как в пустыне, а сидеть приходится часами и вплотную друг к другу.

  • Давление. Как на высоте 1800–⁠2400 м над уровнем моря. По нормам — не выше 2438 м (8000 футов), на замеренных рейсах в среднем около 1900 м.
  • Кислород. Насыщение крови у пассажиров снижается в среднем с 97 до 93%, у половины — до 94% и ниже. Здоровые люди это обычно хорошо переносят.
  • Влажность. Обычно 10–⁠20% — суше, чем в среднем в Сахаре, где 24–⁠26%. Глаза и нос начинают сохнуть уже в первые 2 часа полёта.
  • Вода. Сухой воздух сам по себе не обезвоживает: с дыханием за 8 часов полёта уходит около 150 мл — меньше стакана.
  • Вентиляция. Воздух обновляется 20–⁠30 раз в час, а рециркулированная часть проходит HEPA-фильтры, которые задерживают 99,97% частиц размером от 0,3 мкм.
  • Соседство. Инфекции на борту передаются в основном рядом с заболевшим: риск заразиться гриппом в пределах двух рядов от больного в 4,3 раза выше. Вирус гриппа к тому же дольше остаётся заразным в сухом воздухе.
  • Неподвижность. После поездки дольше 4 часов риск тромбоза вен примерно в 2–⁠3 раза выше обычного, хотя в абсолютных числах он мал — около одного случая на 4,5–⁠6 тысяч таких перелётов. Дело в долгом сидении, а не в самолёте: в машине и поезде риск тот же. Помогает движение — проходиться по салону раз в 2–⁠3 часа и разминать икры.
Что из этого следует

Каждое из этих условий здоровый человек переносит без вреда. Но в салоне они действуют одновременно и часами: лёгкая высота, сухой воздух, теснота и неподвижность. Поэтому нагрузка на организм идёт с разных сторон — из этого и складываются девять задач поездки.

Источники: FAA, 14 CFR 25.841 · Hampson et al., Aviat Space Environ Med, 2013 · Humphreys et al., Anaesthesia, 2005 · National Research Council, The Airliner Cabin Environment, 2002 · Deutscher Wetterdienst, Klimatafeln · UK Civil Aviation Authority · CDC Yellow Book, 2026 · Lei et al., Epidemiol Infect, 2018 · Noti et al., PLoS One, 2013 · Chandra et al., Ann Intern Med, 2009 · Kuipers et al., PLoS Med, 2007 · Cannegieter et al., PLoS Med, 2006 · ВОЗ, International Travel and Health, 2005.

Что происходит в поезде

Сутки в купе: воздух, сон и соседи

Поезд не поднимается на высоту, и давление в нём обычное. Зато дорога длится не часы, а ночь, сутки и больше: купе маленькое, на ночь его закрывают, и всё это время рядом те же соседи и тот же воздух.

  • Воздух. По санитарным нормам на каждое место подаётся не меньше 10–⁠20 м³ свежего воздуха в час, а в сильный мороз — по нижней границе. В закрытом на ночь купе воздух обновляется только вентиляцией вагона. В спёртом воздухе спится хуже: в опытах со спальнями после проветривания сон был крепче, а наутро меньше клонило в сон.
  • Тепло и сухость. Зимой в купе по норме 20–⁠24 °C. Морозный воздух несёт мало влаги и, нагретый, становится сухим: нормы допускают в купе влажность от 15%. В сухом воздухе быстрее пересыхают глаза и слизистая носа.
  • Сон. Ровное покачивание само по себе убаюкивает: на плавно качающейся кровати в опытах засыпали быстрее и спали глубже. Но толчки, торможения, остановки и шум соседей сон дробят, а в первую ночь на новом месте одно полушарие мозга и так спит вполглаза. Поэтому ночь в поезде редко бывает ровной.
  • Соседство. Инфекции в поезде, как и в самолёте, передаются в основном рядом с заболевшим — и тем чаще, чем дольше едешь вместе. Во время вспышки гриппа в поезде, который шёл 40 часов, среди попутчиков в одном вагоне с заболевшими заболели 3%, в других вагонах — никто.
  • Дорожная усталость. Она бывает после любой долгой дороги, даже без смены часовых поясов. В неё складываются теснота, неподвижность, шум, вибрация, сбитый сон и режим.
  • Неподвижность. После поездки дольше 4 часов риск тромбоза вен в поезде тот же, что после перелёта: примерно вдвое выше обычного, хотя в абсолютных числах мал. Помогает движение — пройтись по вагону и размять икры.
Что из этого следует

Каждое из этих условий здоровый человек переносит без вреда. Но в поезде они действуют вместе и подолгу: закрытое купе, тёплый, а зимой и сухой воздух, рваный сон, одни и те же соседи и мало движения. Поэтому нагрузка на организм снова идёт с разных сторон — из этого и складываются девять задач поездки.

Источники: СП 2.5.3650-20 · Strøm-Tejsen et al., Indoor Air, 2016 · Wolkoff et al., Int J Hyg Environ Health, 2021 · Perrault et al., Curr Biol, 2019 · Smith et al., Sci Rep, 2016 · Tamaki et al., Curr Biol, 2016 · Raffelsberger et al., Human Ethology, 2025 · Cui et al., J Epidemiol, 2011 · Janse van Rensburg et al., Sports Med, 2021 · Cannegieter et al., PLoS Med, 2006 · Chandra et al., Ann Intern Med, 2009 · ВОЗ, International Travel and Health, 2005.

Что происходит в машине и автобусе

Часы в кресле: воздух, вибрация и внимание

В машине и автобусе нет ни высоты, ни разреженного воздуха. Нагрузку даёт другое: часы в одной позе, закрытый салон, ровный гул и вибрация дороги, а у водителя — непрерывное внимание.

  • Воздух. На рециркуляции воздух в салоне почти не обновляется, и углекислый газ от дыхания копится: в машинах за полчаса он поднимался выше 2500 ppm, в туристических автобусах в среднем за день — до 2650 ppm. В таком спёртом воздухе сильнее усталость и сонливость. Стоит включить подачу уличного воздуха — и CO₂ быстро падает.
  • Недосып. Главный риск за рулём. После урезанной ночи водители на трассе в 8 раз чаще выезжали за разметку, а у спавших меньше 4 часов шансы оказаться виновником аварии в 15 раз выше. Свою сонливость человек замечает плохо.
  • Перерывы. Британские правила дорожного движения советуют останавливаться минимум на 15 минут после каждых двух часов за рулём и не ехать долго с полуночи до 6 утра. Профессиональным водителям в России положен перерыв не меньше 45 минут не позже чем через 4,5 часа за рулём.
  • Вибрация. Ровная низкочастотная вибрация от дороги и мотора убаюкивает: в опытах на тренажёре внимание ухудшалось уже через 15–⁠20 минут, вождение — через полчаса. Пассажиров в кресле она клонит в сон так же.
  • Укачивание. В междугородних автобусах плохо себя чувствует больше четверти пассажиров, тошнит — каждого восьмого. Без вида на дорогу впереди укачивает почти втрое чаще, сильнее — в хвосте салона и когда смотришь в книгу или телефон. Иногда укачивание проявляется только сонливостью и зевотой.
  • Соседство. В закрытом автобусе на рециркуляции инфекция может разойтись по всему салону: во время вспышки COVID-19 в 2020 году в автобусе с заболевшим заразилась треть пассажиров, во втором автобусе той же поездки — никто.
  • Неподвижность. После поездки дольше 4 часов в машине или автобусе риск тромбоза вен такой же, как после перелёта: примерно вдвое выше обычного, хотя в абсолютных числах мал. Заметнее он у людей с лишним весом и очень высоких. Остановка каждые пару часов — повод пройтись и размять ноги.
Что из этого следует

Каждое из этих условий здоровый человек переносит без вреда. Но в долгой дороге они складываются: спёртый воздух, гул и вибрация клонят в сон, водителю часами нужно держать внимание, а тело часами сидит в одной позе. Дорожная усталость бывает после любой долгой поездки, даже без смены часовых поясов, — из этого и складываются девять задач поездки.

Источники: Lim et al., Sci Total Environ, 2022 · Chiu et al., PLoS One, 2015 · Chen et al., Sci Total Environ, 2020 · Zhang et al., Indoor Air, 2017 · Philip et al., Accid Anal Prev, 2005 · Tefft, Sleep, 2018 · Moller et al., J Psychosom Res, 2006 · The Highway Code, rule 91 · Приказ Минтранса России № 424 · Zhang et al., Appl Ergon, 2024 · Bhuiyan et al., J Safety Res, 2022 · Turner, Griffin, Ergonomics, 1999 · Jones et al., Ergonomics, 2019 · Koerber et al., Appl Ergon, 2026 · Graybiel, Knepton, Aviat Space Environ Med, 1976 · Shen et al., JAMA Intern Med, 2020 · Cannegieter et al., PLoS Med, 2006 · Janse van Rensburg et al., Sports Med, 2021.

Почему в дороге легко заболеть

Обзор Sports Medicine называет самолёт идеальной средой для передачи острых респираторных инфекций: закрытое пространство, высокая плотность посадки, близкий контакт. Главный фактор риска — место в пределах двух рядов от заболевшего. Ситуация в купе поезда аналогичная.

Добавьте к этому пониженную влажность воздуха в салоне (10–⁠20% — суше, чем в среднем в пустыне Сахара), давление, эквивалентное высоте до 2400 метров, и снижение уровня кислорода в крови с 97% до 93%. Слизистые пересыхают, и их защитный механизм работает медленнее, а вирус гриппа в сухом воздухе дольше остаётся заразным.

По данным исследований, до 64% путешественников болеют в поездках. Так British Journal of Sports Medicine показал: у профессиональных регбистов на выезде с разницей во времени больше 5 часов болезни случались в 2–⁠3 раза чаще, чем дома, а после возвращения — снова как до поездки.

Рост заболеваемости связан не только с дорогой, но и с жизнью на новом месте: другой климат, другая еда, незнакомые возбудители.

В таких ситуациях организмом расходуется огромное количество антиоксидантов, витаминов, нейромедиаторов, минералов, аминокислот и метаболитов (в том числе для цикла Кребса). Режим «выживания» и стресса дорого обходится для здоровья.

Источники: Ruuskanen et al., Sports Med Open, 2024 · Lei et al., Epidemiol Infect, 2018 · National Research Council, The Airliner Cabin Environment, 2002 · Deutscher Wetterdienst, Klimatafeln · FAA, 14 CFR 25.841 · Humphreys et al., Anaesthesia, 2005 · Salah et al., Eur Respir J, 1988 · Noti et al., PLoS One, 2013 · Hill, J Travel Med, 2000 · Schwellnus et al., Br J Sports Med, 2012.

Стресс не только подавляет иммунитет, но и также расходует нутриенты, необходимые для нормальной работы организма. Это является одной из причин падения иммунитета и заболеваний в путешествиях и командировках. Добавьте сюда недосып, акклиматизацию и ограниченную подвижность.

Подробнее

Внешний комфорт и внутренний

Люди тратят огромные деньги на внешний комфорт: бизнес-класс в самолёте, СВ в поезде, такси, хорошие отели и рестораны. И напрочь забывают о внутреннем.

О собственном организме тоже нужно позаботиться, чтобы первые дни отпуска или командировка не превращались в выживание и поиски аптеки. Кресло в бизнес-классе удобней и купе СВ комфортнее, но воздух, неподвижность и нарушение сна одинаковы для всех.

Нервная система и биоритм

Глицин и триптофан — на местную ночь, тирозин — на местный день, а магний и витамины группы B способствуют нормальной работе нервной системы и снижению усталости.

Вода, соли и сосуды

Натрий, калий, магний и хлорид в одном стакане, аминокислоты, вместе с которыми натрий всасывается, магний для работы мышц, аргинин и цитруллин — сырьё для оксида азота, которым сосуды регулируют свой тонус.

Иммунная система

Витамины B6, фолиевая кислота и селен способствуют нормальной работе иммунной системы, B2 и B3 — поддержанию нормального состояния слизистых, а цистеин, глицин и глутамин дают сырьё для глутатиона.

Поэтому БИОЗАРЯД Комплекс создан не как набор веществ, а как синергичная система: 25 компонентов в рабочих дозировках закрывают каждую задачу несколькими путями одновременно. Почему компонентов 25, а не два

С чем сталкивается путешественник — и как работает Комплекс

Поездка нагружает организм одновременно с разных сторон. Вот что происходит в дороге и на новом месте и чем на это отвечает наш комплекс. Ни одна из задач не решается одним веществом: БИОЗАРЯД задействует несколько путей сразу, и если один не вывозит, работают соседние.

01 5 путей

Джетлаг и сбитый биоритм

Что происходит

Внутренние часы задают ритм сну, температуре тела, гормонам и пищеварению. После пересечения нескольких часовых поясов они догоняют местное постепенно — примерно на час в сутки после поездки на восток и на полтора — на запад.

Как работает Комплекс

Комплекс не переводит часы — это делают свет и режим. Он поддерживает организм, пока тот перестраивается: сырьё для серотонина и мелатонина + глицин — на местную ночь, тирозин — на местный день, а витамины группы B и магний способствуют адаптации.

  • триптофан
  • витамины B
  • глицин
  • тирозин
  • магний
Подробнее
02 6 путей

Недосып и нарушение сна

Что происходит

Ранний выезд или ночной рейс почти всегда означают короткую ночь, а сон сидя в кресле — поверхностный и прерывистый. Вдобавок на новом месте первая ночь всегда проходит тяжелее, даже в хорошем отеле.

Как работает Комплекс

Комплекс работает на обе половины суток: сырьё для замедления, мелатонина и восстановления сил — на ночь, сырьё для нейромедиаторов бодрствования и коферменты энергетического обмена — на день после короткой ночи.

  • глицин
  • триптофан
  • витамины B
  • магний
  • тирозин
  • цикл Кребса
Подробнее
03 3 пути

Ограничение подвижности — венозный застой

Что происходит

Часть крови из ног к сердцу и лимфу возвращают сокращения мышц ног. В кресле самолёта, поезда или автомобиля они часами почти не работают: кровь в венах ног движется медленнее, жидкость уходит в ткани, и к концу пути ноги отекают.

Как работает Комплекс

Комплекс поддерживает то, что работает на возврат крови и снабжение тканей: тонус сосудов и энергетику клеток, которым в салоне достаётся меньше кислорода. Главное же против застоя — движение.

  • магний
  • натрий · калий · хлорид
  • AAKG · цитруллин
  • цикл Кребса
  • витамины B
  • липоевая кислота
Подробнее
04 4 пути

Сухой воздух и замкнутое пространство

Что происходит

Влажность в салоне на высоте полёта обычно 10–⁠20% — суше, чем в среднем в Сахаре. Кондиционированный воздух в купе или автомобиле ненамного лучше. Слизистые носа и горла пересыхают, и их защитный механизм работает хуже, риск заболеть возрастает.

Как работает Комплекс

Комплекс поддерживает защиту дыхательных путей с нескольких сторон: витамины B2 и B3 способствуют нормальному состоянию слизистых, цистеин, глицин и глутамин — сырьё для глутатиона, селен и B2 нужны ферментам, которые с ним работают, а B6, фолиевая кислота и селен способствуют нормальной работе иммунной системы.

  • витамины B
  • цистеин · NAC
  • глицин
  • глутамин
  • селен
Подробнее
05 4 пути

Обезвоживание и потеря электролитов

Что происходит

Сухой воздух салона сам по себе почти не обезвоживает: с дыханием за восьмичасовой перелёт уходит около 150 мл. Воду и соли уносит другое — недопитое за долгий день в дороге, неполноценное питание и жара по прилёте.

Как работает Комплекс

Комплекс — это четыре электролита в одной порции: натрий, калий, магний и хлорид, а вместе с ними аминокислоты, с которыми натрий всасывается в кишечнике, и осмолиты, с помощью которых клетки держат свой объём.

  • натрий · калий · хлорид
  • магний
  • глутамин
  • глицин
  • таурин
  • бетаин
Подробнее
06 6 путей

Стресс, вызванный сменой климата и обстановки

Что происходит

Из зимы в жару за несколько часов, чужой город, незнакомая еда, пересадки и опоздания — организму приходится перестраиваться сразу во всём. К жаре он привыкает одну-две недели, гормональный ритм после перелёта сбит, а недосып и непривычная нагрузка добавляют окислительный стресс.

Как работает Комплекс

Комплекс поддерживает и нервную систему, и защиту клеток: магний и витамины группы B способствуют нормальной психологической функции, тирозин даёт сырьё для нейромедиаторов стресса, таурин и электролиты работают на жару, а сырьё для глутатиона и селен — на защиту клеток от окислительного стресса.

  • магний
  • витамины B
  • тирозин
  • таурин
  • натрий · калий · хлорид
  • селен
  • цистеин · NAC
  • глицин
  • глутамин
  • липоевая кислота
Подробнее
07 5 путей

Падение иммунитета

Что происходит

Риск заболеть в поездке растёт с двух сторон: вокруг больше людей и незнакомых возбудителей, психика в стрессе, а организм в это время недосыпает и работает в режиме выживания.

Как работает Комплекс

Комплекс поддерживает нормальную работу иммунной системы с нескольких сторон: витамины B6, фолиевая кислота и селен — для самих иммунных клеток, B2 и B3 — для слизистых, глутамин — их топливо, цистеин и глицин — сырьё для их глутатиона.

  • витамины B
  • селен
  • глутамин
  • цистеин · NAC
  • глицин
Подробнее
08 4 пути

Неполноценное питание в дороге и непривычная, экзотическая еда

Что происходит

В дороге едят что придётся: перекус в аэропорту, бортовое питание, фастфуд на вокзале. На месте — непривычная кухня, специи, вода и режим, а пищеварению после перелёта ещё и приходится перестраиваться под новое время.

Как работает Комплекс

Комплекс дополняет рацион, когда еда случайная: витамины группы B, магний и селен — в одной порции, а для кишечника и переваривания жиров — глутамин, таурин и глицин.

  • витамины B
  • магний
  • селен
  • глутамин
  • таурин
  • глицин
Подробнее
09 6 путей

Увеличенные нагрузки и отсутствие восстановления — нехватка энергии

Что происходит

Поездка — это часы ожидания и переездов, чемоданы, пересадки, встречи и экскурсии почти без пауз. Нагрузка выше обычной, а сон и еда — хуже, и к вечеру первого дня ресурса просто не остаётся.

Как работает Комплекс

Комплекс поддерживает энергетический обмен на всех этапах: звенья цикла Кребса, витамины группы B как коферменты, магний для АТФ, альфа-липоевая кислота для ферментов митохондрий, таурин и тирозин — для работы под нагрузкой.

  • цикл Кребса
  • витамины B
  • магний
  • липоевая кислота
  • таурин
  • тирозин
Подробнее
01

Джетлаг и сбитый биоритм

Внутренние часы живут по времени дома

Джетлаг — рассогласование внутренних часов с местными днём и ночью. Чем больше поясов позади, тем сильнее он ощущается и тем дольше организм живёт «не в своём времени».

Что происходит в организме

Главные часы организма находятся в мозге, в супрахиазматическом ядре гипоталамуса, и сверяются со светом. Свои часы есть у печени, кишечника и мышц — они ориентируются на еду и активность. После быстрого перелёта рассогласование возникает сразу на нескольких уровнях: часы расходятся с местным днём, центральные — с периферическими, а потребность во сне копится не по местному времени. На восток перестраиваться труднее, чем на запад: часы приходится сдвигать на более раннее время, а собственный ритм человека в среднем чуть длиннее суток — 24,18 часа. Отсюда сонливость днём и бодрствование ночью, спад внимания и работоспособности, сбои пищеварения.

Как это ощущается в поездке
  • Днём клонит в сон, а ночью — ни в одном глазу
  • Голова работает медленнее, всё делается через силу
  • Аппетит и желудок живут по домашнему времени
Как работает Комплекс: 5 путей одновременно
  1. Сырьё для мелатонина

    L-триптофан 500 мг — аминокислота, из которой организм получает серотонин, а из него ночью — мелатонин. Витамин B6 5 мг нужен ферменту, который на этом пути превращает триптофан в серотонин. Когда выпускать мелатонин, решают внутренние часы и темнота: Комплекс даёт сырьё, время задаёт местная ночь.

  2. Местная ночь

    Глицин 1 г — тормозной нейромедиатор. В исследованиях глицин перед сном улучшал субъективное качество сна, а после нескольких укороченных ночей уменьшал дневную усталость; доза там была 3 г.

  3. Местный день

    L-тирозин 500 мг — сырьё для дофамина и норадреналина, которые расходуются, когда приходится работать вопреки сбитому режиму. В исследованиях тирозин поддерживал внимание после бессонной ночи — в дозах в несколько раз выше.

  4. Нервная система

    Магний 80 мг способствует нормальной работе нервной системы и нормальной психологической функции; в мозге он естественным образом сдерживает возбуждающие сигналы.

  5. Усталость от смены поясов

    Витамины B2, B3, B6, фолиевая кислота и магний способствуют снижению усталости и утомляемости.

Что важно знать

Мелатонина в составе нет, и внутренние часы Комплекс не переводит: их переводят прежде всего свет и режим. Помогают жизнь по местному времени с первого дня и свет в нужные часы: утренний сдвигает часы на более раннее время, вечерний — на более позднее. Дозы глицина, триптофана, тирозина и магния ниже тех, что применяли в исследованиях сна и бодрствования, — эффекты этих протоколов мы не заявляем: здесь они работают внутри формулы.

Источники: CDC Yellow Book, 2026 · Janse van Rensburg et al., Sports Med, 2021 · Czeisler et al., Science, 1999 · Klein, J Biol Chem, 2007 · Bannai et al., Front Neurol, 2012 · Neri et al., Aviat Space Environ Med, 1995. Механизмы — по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

02

Недосып и нарушение сна

Ранний вылет, ночь в кресле, чужая подушка

Во сне мозг и тело восстанавливаются: закрепляется память, настраивается иммунный ответ, выравнивается обмен веществ. В дороге сна почти всегда меньше, чем нужно, и он хуже по качеству.

Что происходит в организме

Сама дорога отнимает сон: в опыте с имитацией 24-часового международного перелёта сон был короче и хуже, а на следующий день — ниже работоспособность и настроение; после 5-часового перелёта изменений не было. На новом месте добавляется «эффект первой ночи»: по данным 53 исследований, в первую ночь дольше засыпание, больше пробуждений и меньше сна, а ко второй ночи это проходит. Причина — одно полушарие мозга спит поверхностнее и быстрее будит на незнакомые звуки. Недосып копится незаметно: после двух недель по 6 часов сна ошибки внимания и памяти сравнялись с последствиями одной-двух бессонных ночей, а свою сонливость участники почти не замечали.

Как это ощущается в поездке
  • Весь день как в тумане, клонит в сон
  • Раздражает то, что обычно не замечаешь
  • Первую ночь на новом месте просыпаешься от каждого звука
Как работает Комплекс: 6 путей одновременно
  1. Качество короткого сна

    Глицин 1 г — тормозной нейромедиатор. В исследованиях с укороченным сном глицин перед сном уменьшал дневную усталость и сонливость; доза там была 3 г.

  2. Серотонин и мелатонин

    L-триптофан 500 мг — предшественник серотонина и мелатонина, витамин B6 5 мг — кофермент их синтеза. По мета-анализу, триптофан сокращал время ночных пробуждений, сильнее — в дозе от 1 г.

  3. Тормозные сигналы

    Магний 80 мг — естественный блокатор возбуждающих NMDA-рецепторов мозга; он способствует нормальной работе нервной системы.

  4. Ясная голова наутро

    L-тирозин 500 мг — сырьё для дофамина и норадреналина. В исследованиях тирозин уменьшал спад внимания после бессонной ночи — в дозах в несколько раз выше — и при этом не мешал следующему сну.

  5. Усталость после короткой ночи

    Витамины B2, B3, B6, фолиевая кислота и магний способствуют снижению усталости и утомляемости.

  6. Энергия для мозга

    Витамин B1 5 мг способствует нормальному энергетическому обмену и нормальной работе нервной системы. Звенья цикла Кребса — янтарная кислота, альфа-кетоглутарат, малат и цитрат — путь, по которому топливо нейронов превращается в энергию.

Что важно знать

Комплекс не заменяет сна и не действует как снотворное: седативных веществ в нём нет. Дозы глицина, триптофана и магния ниже тех, что применяли в исследованиях сна, — эффекты этих протоколов мы не заявляем: здесь они работают внутри формулы. Что происходит с организмом при нехватке сна — в статье «Потом отосплюсь».

Источники: Fowler et al., Scand J Med Sci Sports, 2015 · Ding et al., Sleep Med, 2022 · Tamaki et al., Curr Biol, 2016 · Van Dongen et al., Sleep, 2003 · Bannai et al., Front Neurol, 2012 · Sutanto et al., Nutr Rev, 2022 · Waters et al., Nutr Neurosci, 2003. Механизмы — по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

03

Ограничение подвижности — венозный застой

Часы в кресле самолёта или поезда

Застой в венах ног — прежде всего следствие неподвижности. Сгущение крови от обезвоживания и сниженный кислород в салоне тоже часто называют среди причин, но исследования их роль не подтвердили.

Что происходит в организме

Вены ног работают против силы тяжести: кровь поднимается к сердцу, когда мышцы голени сжимают вены, а клапаны не дают ей стечь обратно. Сидя этот насос почти не работает, и жидкость из сосудов уходит в ткани. В опыте с имитацией 12-часового перелёта организм не терял воду, а задерживал её — в среднем больше литра, и голени отекали; за 10 часов сидения объём плазмы снижался на 6–⁠9% — и на земле, и при давлении как на высоте. Поэтому дело не в самолёте: долгая дорога в машине, автобусе или поезде нагружает вены так же, и чем дольше сидишь без движения, тем больше эта нагрузка.

Как это ощущается в поездке
  • Ноги отекают, обувь к концу пути становится тесной
  • Тяжесть и ломота в ногах
  • После самолёта или поезда ноги «ватные»
Как работает Комплекс: 3 пути одновременно
  1. Мышечный насос

    Магний 80 мг способствует нормальной работе мышц и электролитному балансу, а натрий и калий — ионы, на которых держится каждое сокращение мышц голени. Работает насос только в движении: вставайте и разминайте стопы.

  2. Тонус сосудистой стенки

    AAKG — в нём 650 мг аргинина — и цитруллин 300 мг: из аргинина внутренняя выстилка сосудов вырабатывает оксид азота, которым сосуд регулирует свой тонус, а цитруллин организм превращает в аргинин. В исследованиях функции сосудов дозы были в несколько раз выше, поэтому здесь это звено формулы, а не самостоятельное средство.

  3. Клеточное дыхание

    В салоне кровь несёт меньше кислорода, а энергию клетка получает в дыхательной цепи, где кислород превращается в воду. Янтарная кислота 500 мг — субстрат этой цепи, витамины B2 и B3 — основа переносчиков электронов в ней, альфа-липоевая кислота 100 мг — кофактор ферментов, которые пропускают топливо в цикл Кребса.

Что важно знать

Застой снимает движение: вставайте и проходитесь по салону примерно раз в 2–⁠3 часа, сидя поднимайте и опускайте стопы, не надевайте в дорогу тесную одежду. Комплекс движения не заменяет и на насыщение крови кислородом не влияет — его задаёт давление в салоне. Если вы принимаете препараты, влияющие на свёртываемость крови, обсудите дальнюю дорогу и приём Комплекса с врачом.

Источники: Landgraf et al., Aviat Space Environ Med, 1994 · Greenleaf et al., Aviat Space Environ Med, 1998 · Cannegieter et al., PLoS Med, 2006 · ВОЗ, International Travel and Health, 2005 · Schwedhelm et al., Br J Clin Pharmacol, 2008. Механизмы — по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

04

Сухой воздух и замкнутое пространство

Слизистые сохнут, а соседи — рядом

Слизистая носа и бронхов — первый фильтр организма. Её покрывает слой слизи, который ловит частицы и микробы, а реснички эпителия выносят его наружу. Чтобы этот конвейер работал, ему нужна влага.

Что происходит в организме

В салоне глаза и нос начинают сохнуть уже в первые 2 часа полёта, кожа — через 4 часа и позже. В сухом воздухе слизь густеет, и реснитчатый конвейер замедляется: в исследовании на добровольцах после получаса дыхания сухим воздухом очищение носа шло на 55% дольше. При этом сам воздух в салоне обновляется 20–⁠30 раз в час и проходит HEPA-фильтры, поэтому главный риск — соседство: инфекции на борту передаются в основном в пределах двух рядов от заболевшего. А ещё — очереди, автобусы до трапа и залы ожидания. Пересохшие слизистые выводят всё, что на них оседает, медленнее.

Как это ощущается в поездке
  • Сухость и першение в горле, заложенный нос
  • Сохнут глаза — особенно в контактных линзах
  • Через пару дней после поездки — насморк
Как работает Комплекс: 4 пути одновременно
  1. Слизистые оболочки

    Витамины B2 5 мг и B3 50 мг способствуют поддержанию нормального состояния слизистых оболочек — тех, что первыми встречают сухой воздух салона.

  2. Глутатион дыхательных путей

    L-цистеин 1 г, N-ацетилцистеин 100 мг, глицин 1 г и L-глутамин 750 мг — сырьё для глутатиона, главного антиоксиданта клеток: в жидкости, которая выстилает лёгкие изнутри, его в 140 раз больше, чем в плазме крови. Витамин B6 способствует нормальному синтезу цистеина.

  3. Ферменты, которые с ним работают

    Селен 40 мкг входит в глутатионпероксидазу, которая с помощью глутатиона обезвреживает перекиси, витамин B2 — в кофермент глутатионредуктазы, которая возвращает глутатион в работу. Оба способствуют защите клеток от окислительного стресса.

  4. Иммунная защита

    Витамин B6 5 мг, фолиевая кислота 500 мкг и селен 40 мкг способствуют нормальной работе иммунной системы.

Что важно знать

Питьё не увлажняет воздух салона и слизистую носа напрямую. При сухости ВОЗ советует солевой спрей для носа, увлажняющий крем и очки вместо контактных линз; в исследовании на экипажах увлажнение воздуха уменьшало сухость глаз и носа. Витаминов A, C, D и цинка в составе нет.

Источники: National Research Council, 2002 · Salah et al., Eur Respir J, 1988 · Norbäck et al., Scand J Work Environ Health, 2006 · CDC Yellow Book, 2026 · Lei et al., Epidemiol Infect, 2018 · ВОЗ, International Travel and Health, 2005 · Cantin et al., J Appl Physiol, 1987. Механизмы — по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

05

Обезвоживание и потеря электролитов

В дороге пить забывают

В воде идут все реакции организма, ею охлаждается тело, на ней держится объём крови. В дороге питьё легко пропустить, а в жару потребность в воде заметно растёт.

Что происходит в организме

ВОЗ не советует пить в полёте сверх обычного: сухой воздух сушит глаза и нос, но обезвоживания сам по себе не вызывает. Долгое сидение скорее перераспределяет воду — она уходит из сосудов в ткани ног. Теряет воду и соли организм в жару: пока он не привык, пот солонее — примерно через 10 дней в жаре натрия в нём становится на 30–⁠60% меньше. Сама потеря воды сказывается на голове: больше 2% массы тела — хуже внимание и координация, а уже около 1,4% — настроение и концентрация, чаще болит голова.

Как это ощущается в поездке
  • Головная боль и тяжесть к вечеру
  • Сухость во рту, тёмная моча
  • Вялость и туман в голове
Как работает Комплекс: 4 пути одновременно
  1. Четыре иона

    Натрий 160 мг, калий 160 мг, магний 80 мг и хлорид — основные ионы жидкостей организма: натрий держит воду вне клеток, калий — внутри. Магний способствует электролитному балансу. Натрий, калий и магний даны цитратами.

  2. Всасывание

    Натрий всасывается в кишечнике вместе с аминокислотами — глутамином, глицином и другими, — и вслед за ними через стенку идёт вода.

  3. Объём клеток

    Таурин 1,2 г и бетаин 750 мг — осмолиты: с их помощью клетки поддерживают свой объём, когда меняется концентрация солей вокруг.

  4. Повод пить

    Стик растворяют в воде, поэтому каждый приём — это ещё и выпитый стакан жидкости в дороге, где питьё легко пропустить.

Что важно знать

Комплекс не заменяет воду и аптечные регидратационные растворы: ориентир — жажда, в жару пить нужно больше. Алкоголь в дороге усиливает мочеотделение — что он делает с организмом, читайте на странице «Алкоголь и похмелье».

Источники: ВОЗ, International Travel and Health, 2005 · UK Civil Aviation Authority · Baker, Temperature, 2019 · Wittbrodt & Millard-Stafford, Med Sci Sports Exerc, 2018 · Armstrong et al., J Nutr, 2012 · Burg & Ferraris, J Biol Chem, 2008. Механизмы — по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

06

Стресс, вызванный сменой климата и обстановки

И окислительный стресс в придачу

На всё новое организм отвечает перестройкой: терморегуляция подстраивается под другой климат, гормоны — под другое время, внимание — под незнакомую обстановку. Каждая из этих перестроек требует ресурсов.

Что происходит в организме

В жару сосуды кожи расширяются, сердце бьётся чаще, с потом уходят вода и соли; привыкает к жаре организм за одну-две недели, основное — за первую, то есть как раз к концу короткого отпуска. К холоду физиологически почти не привыкает — за несколько дней привыкают лишь ощущения, а защищают одежда и поведение. Смена поясов сбивает суточный ритм гормонов: после перелёта на восток через 8 поясов утренний кортизол был на 67% ниже обычного, а выравнивался к 4–⁠7-му дню. Командировки добавляют психологическую нагрузку: больше трети командированных в опросе оценили стресс от поездок как высокий. Стресс ускоряет потерю магния, а его нехватка усиливает реакцию на стресс — физиологи называют это порочным кругом. На высоте и при непривычной нагрузке растёт окислительный стресс: за 3 часа покоя на высоте 3000 м маркёры окислительного повреждения у спортсменов росли, а антиоксидантная ёмкость плазмы падала.

Как это ощущается в поездке
  • В жару — вялость, отёки и головная боль
  • Раздражительность и тревога на ровном месте
  • От тех же дел устаёшь быстрее, чем дома
Как работает Комплекс: 6 путей одновременно
  1. Магний

    Магний 80 мг способствует нормальной работе нервной системы и нормальной психологической функции. Стресс ускоряет потерю магния, а его нехватка усиливает реакцию на стресс.

  2. Витамины группы B

    B1, B3, B6 и фолиевая кислота способствуют нормальной психологической функции, а B6 — кофермент синтеза серотонина, дофамина и норадреналина.

  3. Холод и непривычные условия

    L-тирозин 500 мг — сырьё для дофамина и норадреналина, которые расходуются при остром стрессе. В исследованиях на холоде тирозин поддерживал рабочую память — в дозах в 14–⁠42 раза выше.

  4. Жара

    С потом уходят натрий, калий, магний и хлорид — в стике те же ионы. Таурин 1,2 г участвует в терморегуляции: в исследованиях при нагрузке в жару он усиливал потоотделение — в дозе около 3,5 г.

  5. Ферменты защиты от окисления

    Селен 40 мкг и витамин B2 5 мг способствуют защите клеток от окислительного стресса: селен входит в глутатионпероксидазу, B2 — в кофермент глутатионредуктазы.

  6. Сырьё для глутатиона

    L-цистеин 1 г, N-ацетилцистеин 100 мг, глицин 1 г и L-глутамин 750 мг — аминокислоты, из которых клетка собирает глутатион, главный внутренний антиоксидант. Альфа-липоевая кислота 100 мг работает вместе с ним и помогает возвращать антиоксиданты в строй.

Что важно знать

Комплекс не «выключает» стресс и не успокаивает искусственно: его задача — чтобы на перестройку хватало ресурса. В первые жаркие дни лучше не ставить самое тяжёлое на полдень и пить по жажде. Дозы тирозина и таурина ниже тех, что применяли в исследованиях холода и жары, — эффекты этих протоколов мы не заявляем.

Источники: Racinais et al., Br J Sports Med, 2015 · Daanen & van Marken Lichtenbelt, Temperature, 2016 · Bullock et al., Br J Sports Med, 2007 · Striker et al., Occup Environ Med, 1999 · Pialoux et al., Int J Sports Med, 2009 · Pickering et al., Nutrients, 2020 · Shurtleff et al., Pharmacol Biochem Behav, 1994 · Page et al., Eur J Sport Sci, 2019. Механизмы — по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

07

Падение иммунитета

Недосып, стресс и толпа — одновременно

Риск заболеть в поездке растёт не от одной причины, а от нескольких сразу, и все они приходятся на первые дни на новом месте.

Что происходит в организме

Сон настраивает иммунный ответ: в исследовании с контролируемым заражением у тех, кто спал меньше шести часов, шансы заболеть после контакта с респираторным вирусом были в четыре с лишним раза выше, чем у спавших больше семи. Стресс тоже влияет, но с риском заболеть в таких опытах связан прежде всего затяжной стресс — от месяца и дольше, а не короткие события. Из 784 американцев, ездивших в развивающиеся страны, заболели 64% — чаще всего что-то случалось с кишечником или дыхательными путями. А у профессиональных регбистов на выезде с разницей во времени больше 5 часов болезни случались в 2–⁠3 раза чаще, чем дома, и после возвращения — снова как до поездки: авторы связывают рост не с самолётом, а с жизнью на новом месте.

Как это ощущается в поездке
  • На второй-третий день — першение в горле и насморк
  • Ломота и слабость, будто что-то подхватил
  • Отпуск проходит с аптечкой и бумажными платками
Как работает Комплекс: 5 путей одновременно
  1. Витамины иммунной системы

    Витамин B6 5 мг и фолиевая кислота 500 мкг способствуют нормальной работе иммунной системы.

  2. Селен

    Селен 40 мкг способствует нормальной работе иммунной системы; он входит в ферменты, которые защищают иммунные клетки от окисления.

  3. Слизистые — первая линия

    Витамины B2 5 мг и B3 50 мг способствуют поддержанию нормального состояния слизистых оболочек — барьера, который первым встречает всё, что приходит с воздухом.

  4. Топливо иммунных клеток

    L-глутамин 750 мг — одно из главных видов топлива быстро делящихся клеток, в том числе иммунных: при нагрузке лимфоциты и макрофаги расходуют его не меньше, чем глюкозы.

  5. Глутатион иммунных клеток

    L-цистеин 1 г, N-ацетилцистеин 100 мг и глицин 1 г — сырьё для глутатиона: иммунным клеткам нужен его сбалансированный уровень, чтобы делиться и передавать сигналы.

Что важно знать

Комплекс не защищает от инфекций и не снижает риск заболеть. В нём есть нутриенты, которые нужны для нормальной работы иммунной системы, но нет витаминов C и D и цинка. Если в поездке поднялась температура или самочувствие ухудшается, обратитесь к врачу.

Источники: Prather et al., Sleep, 2015 · Cohen et al., Health Psychol, 1998 · Hill, J Travel Med, 2000 · Schwellnus et al., Br J Sports Med, 2012 · Cruzat et al., Nutrients, 2018 · Dröge & Breitkreutz, Proc Nutr Soc, 2000. Механизмы — по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

08

Неполноценное питание в дороге и непривычная, экзотическая еда

Перекусы в пути и новая кухня на месте

Еда в поездке меняется вся сразу: состав, режим, кухня и вода. Калорий обычно хватает, а вот рацион становится случайным.

Что происходит в организме

Пищеварение тоже живёт по часам, и после перелёта они сбиты: сбои пищеварения — один из симптомов джетлага. На месте добавляются непривычная кухня, специи, другая вода и другой режим еды. Калорий в поездке обычно не меньше, а больше: за 1–⁠3 недели отпуска взрослые в среднем прибавляли около 300 граммов. Но рацион становится случайным, а витамины группы B организм почти не запасает: при скудном рационе биохимические признаки нехватки рибофлавина появляются уже через несколько дней.

Как это ощущается в поездке
  • Тяжесть, вздутие и изжога после непривычной еды
  • То нет аппетита, то тянет на сладкое и фастфуд
  • Желудок живёт по домашнему времени
Как работает Комплекс: 4 пути одновременно
  1. Витамины, которых не хватает в дороге

    Витамины B1, B2, B3, B6 и фолиевая кислота — от 250 до 357% рекомендуемого уровня потребления в одном стике — способствуют нормальному энергетическому обмену и снижению усталости.

  2. Минералы

    Магний 80 мг способствует снижению усталости и нормальному энергетическому обмену, селен 40 мкг — нормальной работе иммунной системы.

  3. Топливо кишечной стенки

    L-глутамин 750 мг — основное топливо клеток кишечника, через которые идёт всасывание пищи и воды.

  4. Желчь и жиры

    Таурин 1,2 г и глицин 1 г — аминокислоты, с которыми печень связывает желчные кислоты, чтобы те помогали переваривать жиры непривычной еды.

Что важно знать

Комплекс не заменяет еду и не восполняет весь рацион: витаминов B12, C, D, цинка и железа в нём нет. При гастрите и язвенной болезни Комплекс противопоказан.

Источники: Janse van Rensburg et al., Sports Med, 2021 · Cooper & Tokar, Physiol Behav, 2016 · Powers, Am J Clin Nutr, 2003 · Cruzat et al., Nutrients, 2018 · Ripps & Shen, Mol Vis, 2012. Механизмы — по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

09

Увеличенные нагрузки и отсутствие восстановления — нехватка энергии

Тратится больше, восполняется меньше

Энергия для любой работы — это АТФ. Клетка собирает её, проводя топливо из еды через цикл Кребса и дыхательную цепь, и этот конвейер работает, пока ему хватает «расходников»: коферментов, минералов и промежуточных звеньев.

Что происходит в организме

Дорожная усталость — не то же самое, что джетлаг: она бывает после любой долгой поездки, в любом направлении и даже без смены поясов. Её складывают теснота, неподвижность, шум и вибрация, сухой воздух, плохой сон, сбитое питание и тревога. В опыте с имитацией 24-часового перелёта на следующий день сон был короче, а работоспособность и настроение — ниже. В командировке к этому добавляется работа в непривычном режиме, в отпуске — прогулки, жара и море. Каждый шаг энергетического конвейера требует коферментов из витаминов группы B, АТФ работает в паре с магнием, а звенья цикла Кребса при долгой нагрузке уходят на другие нужды клетки. Когда «расходников» не хватает, конвейер замедляется — это и ощущается как нехватка сил.

Как это ощущается в поездке
  • К обеду первого дня сил уже нет
  • Встречи и экскурсии — через силу
  • Вечером хочется только лечь
Как работает Комплекс: 6 путей одновременно
  1. Звенья цикла Кребса

    Янтарная кислота 500 мг и ещё три звена в составе солей: альфа-кетоглутарат из AAKG, малат из цитруллина малата, цитрат из цитратов магния, калия и натрия. Через эти вещества топливо проходит на пути к АТФ.

  2. Коферменты

    Витамины B1 5 мг, B2 5 мг, B3 50 мг и B6 5 мг способствуют нормальному энергетическому обмену, а B2, B3, B6 и фолиевая кислота — снижению усталости и утомляемости.

  3. Магний для АТФ

    Магний 80 мг: в клетке АТФ работает в паре с магнием. Магний способствует нормальному энергетическому обмену и снижению усталости.

  4. Кофактор митохондрий

    Альфа-липоевая кислота 100 мг — кофактор ферментов, которые пропускают топливо в цикл Кребса и проводят его внутри цикла.

  5. Таурин

    Таурин 1,2 г — одна из самых распространённых свободных аминокислот мышц и мозга. Его доза попадает в диапазон 1–⁠6 г, в котором мета-анализ показал рост выносливости при физической нагрузке.

  6. Собранность под нагрузкой

    L-тирозин 500 мг — сырьё для дофамина и норадреналина. В исследованиях тирозин поддерживал рабочую память и внимание в напряжённых ситуациях, но в покое того же эффекта не давал; эффективные дозы — от 2 г.

Что важно знать

Кофеина и стимуляторов в Комплексе нет: механизм — восстановление ресурса, а не подстёгивание. В стике 4,5 г углеводов — это не еда, поэтому полноценные приёмы пищи остаются в плане поездки.

Источники: Janse van Rensburg et al., Sports Med, 2021 · Fowler et al., Scand J Med Sci Sports, 2015 · Waldron et al., Sports Med, 2018 · Jongkees et al., J Psychiatr Res, 2015 · Packer et al., Free Radic Biol Med, 1995. Механизмы — по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

Механизмы описаны по данным физиологии и исследований отдельных компонентов, а не готовой формулы.

Один компонент — несколько задач

Так синергия выглядит на деле. Каждую из девяти задач Комплекс закрывает несколькими путями — от трёх до шести, — а самые универсальные компоненты работают сразу во многих: витамины группы B — в восьми задачах, магний и глицин — в семи, глутамин — в пяти. Нагрузка распределяется по системе, и формуле не нужна «ударная» доза одного вещества.

Компонент 01 Джетлаг 02 Сон 03 Застой 04 Воздух 05 Вода и соли 06 Климат 07 Иммунитет 08 Питание 09 Энергия Задач
Витамины группы B B1, B2, B3, B6, фолиевая кислота 8
Магний 80 мг 7
Глицин 1 г 7
L-глутамин 750 мг 5
Таурин 1,2 г 4
Селен 40 мкг 4
L-тирозин 500 мг 4
Натрий, калий, хлорид натрий и калий по 160 мг 3
Звенья цикла Кребса янтарная кислота 500 мг, альфа-кетоглутарат, малат, цитрат 3
Цистеин и NAC L-цистеин 1 г, N-ацетилцистеин 100 мг 3
Альфа-липоевая кислота 100 мг 3
L-триптофан 500 мг 2
AAKG и цитруллин аргинин 650 мг, цитруллин 300 мг 1
Бетаин 750 мг 1
  1. 01Джетлаг и сбитый биоритм
  2. 02Недосып и нарушение сна
  3. 03Ограничение подвижности — венозный застой
  4. 04Сухой воздух и замкнутое пространство
  5. 05Обезвоживание и потеря электролитов
  6. 06Стресс, вызванный сменой климата и обстановки
  7. 07Падение иммунитета
  8. 08Неполноценное питание в дороге и непривычная, экзотическая еда
  9. 09Увеличенные нагрузки и отсутствие восстановления — нехватка энергии

На карте не показаны пиперин 10 мг (экстракт чёрного перца), L-лизин 1 г, инозит 500 мг и DMAE 500 мг: их связь с задачами поездки исследованиями не подтверждена. Карта показывает, в каких механизмах участвует компонент по данным физиологии, а не измеренный эффект продукта.

Как принимать в поездке

Официальные дозировка и продолжительность приёма указаны на упаковке и в свидетельстве о государственной регистрации. Ниже — практика: наше тестирование и обратная связь покупателей. Это не замена инструкции; при сомнениях проконсультируйтесь с врачом.

Перелёт и первые дни на месте

Схема приёма
1порцияво время перелёта 1порцияпо прибытии

Дальше — по 1 порции утром или днём в течение нескольких дней, пока режим не выровняется.

Содержимое стика можно растворить в 100–⁠500 мл воды, сока, морса или холодного чая, в полёте — в стакане воды, который предлагает экипаж. Заодно это ещё один стакан жидкости.

Схемы для других ситуаций — на странице Комплекса

Официальная схема из СГР. Взрослым по 1 стику (саше) 17 г один раз в день во время еды. Растворить содержимое стика в стакане воды комнатной температуры. Продолжительность приёма — 1–⁠3 дня.

Кому не подходит. Индивидуальная непереносимость компонентов, беременность, кормление грудью, гастрит, язвенная болезнь желудка или двенадцатиперстной кишки, мочекаменная болезнь, заболевания почек или печени в стадии обострения, выраженная артериальная гипертензия. Перед применением рекомендуется проконсультироваться с врачом.

Первый день — прожить, а не пережить

Обычно первый день отпуска на тёплом курорте проходит «мимо»: после прилёта нужно просто дожить до вечера и отоспаться. При этом обходится такой день в 20–⁠50 тысяч рублей. Командировка тоже не бесплатное мероприятие, и, кроме дел, хочется посмотреть достопримечательности и погулять, на что зачастую просто не хватает сил.

На сегодняшний день эту проблему принято игнорировать или пытаться «запивать» энергетиком или алкоголем. А хочется по-другому? Можно воспользоваться БИОЗАРЯДом Комплекс и ощутить другой результат.

25 компонентов в рабочих дозировках помогают организму справиться со сложностями и восстановиться.

Одна порция заменяет собой 15–⁠20 различных добавок, что не только удобно, но и выгодно.

БИОЗАРЯД Комплекс — упаковки со вкусом яблока и цитруса

БИОЗАРЯД Комплекс

В корзину

Турагентствам, авиакомпаниям и отелям

Мы готовы вместе с вами протестировать Комплекс, разработать наиболее эффективные схемы применения и дать специальные условия для клиентов, пассажиров и гостей.

Другие направления — на странице «Сотрудничество».

Частые вопросы

Через сколько будет заметна разница?

Разницу в состоянии можно ощутить уже через 20–⁠30 минут после приёма. Мы обещаем именно заметность разницы: её выраженность у разных людей отличается и зависит от того, насколько глубоко просело состояние и в какой момент принят Комплекс.

Как принимать Комплекс в перелёт и в первые дни на месте?

По практике — 1 порция во время перелёта и 1 по прибытии, дальше — по 1 порции утром или днём несколько дней, пока режим не выровняется. Подробнее — в блоке «Как принимать» выше. Официальная схема из свидетельства о государственной регистрации — 1 стик один раз в день во время еды, продолжительность приёма 1–⁠3 дня; схема для поездки — практика применения, а не замена инструкции.

Можно ли взять стики в самолёт?

Да. Стик — 17 граммов сухого порошка, и правило о жидкостях до 100 мл на него не распространяется. В некоторых странах порошки в ручной клади досматривают отдельно, если их много, поэтому запас на долгую поездку удобнее положить в багаж, а пару стиков на перелёт — в ручную кладь. Храните упаковку при температуре не выше +25 °C: на пляже и в машине на солнце её лучше не оставлять.

Есть ли в составе мелатонин, снотворное или кофеин?

Нет. Мелатонина, снотворных и седативных веществ, кофеина и других стимуляторов в Комплексе нет. Глицин и триптофан участвуют в тормозных сигналах и синтезе мелатонина, тирозин и витамины группы B — в дневной работе нервной системы, но ни снотворного, ни бодрящего действия у них в этих дозах не показано. Поэтому порцию принимают утром или днём по местному времени, а если замечаете, что Комплекс вас бодрит, — не принимайте его перед сном.

Поможет ли Комплекс не заболеть в поездке?

Комплекс не защищает от инфекций и не снижает риск заболеть. Он поддерживает организм там, где поездка его нагружает: витамины B6, фолиевая кислота и селен способствуют нормальной работе иммунной системы, B2 и B3 — поддержанию нормального состояния слизистых, а остальные компоненты участвуют в механизмах сна, водного баланса и энергетического обмена. Главными остаются простые меры: мыть руки и высыпаться. Если в поездке поднялась температура, обратитесь к врачу.

Можно ли принимать Комплекс несколько дней подряд?

Да. По практике после перелёта принимают по 1 порции утром или днём несколько дней, пока режим не выровняется, а в периоды длительной нагрузки — курсом одна-две недели. Официальная продолжительность приёма — 1–⁠3 дня. Круглогодичным фоном Комплекс делать не стоит: это ситуативный продукт, его принимают под конкретную нагрузку.

Можно ли сочетать Комплекс с кофе, алкоголем и лекарствами?

С кофе — да, кофеина в составе нет. Алкоголь в дороге усиливает мочеотделение и ухудшает сон; что он делает с организмом — на странице «Алкоголь и похмелье». С лекарствами — после консультации с врачом: пиперин в составе влияет на ферменты, которые выводят часть препаратов, триптофан не сочетают с антидепрессантами без согласования с врачом, а антибиотики-фторхинолоны и тетрациклины принимают отдельно от Комплекса, с интервалом по инструкции к препарату.

Почему не собрать те же компоненты из отдельных добавок?

Можно, но это 15–⁠20 банок, расчёт доз и совместимости и горсть капсул и порошков за раз — в дороге такую схему никто выполнять не будет. Формула собрана на сочетании: компоненты подобраны так, чтобы закрывать одни и те же задачи разными путями. В Комплексе всё это — один стик на 17 граммов в стакане воды.

Что, если разницу не почувствовали?

Обычно дело в одном из двух: порция оказалась мала для той нагрузки, которая была, — или ситуация была не той, под которую собран Комплекс. Напишите нам в Телеграм — разберём вашу поездку и схему приёма.

Кому Комплекс не подходит?

Индивидуальная непереносимость компонентов, беременность, кормление грудью, гастрит, язвенная болезнь желудка или двенадцатиперстной кишки, мочекаменная болезнь, заболевания почек или печени в стадии обострения, выраженная артериальная гипертензия. Перед применением рекомендуется проконсультироваться с врачом. По свидетельству о государственной регистрации Комплекс предназначен для взрослых.